銅馬車的制作工藝與來源
銅馬車主體為青銅所鑄，一些零部件為金銀飾品。各個部件分別鑄造，然后用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環扣接、銷釘連接等多種機械連接工藝，將眾多的部件組裝為一體。通體彩繪，馬為白色，彩繪時所用顏料均為用膠調和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。車、馬和俑的大小約相當于真車、真馬、真人的二分之一。
秦銅馬車結構復雜，細節表現清晰、逼真，冶金鑄造技術高超，采用多樣的工藝手法。車中的零部件制作難度極大，工藝精湛，造型準確、寫實，人、馬生動、傳神。駕具、馬飾完整，系駕關系清楚，彩繪紋飾精美，與浮雕結合，表現出了馬車不同部位原本的材質、構造和面貌。
1980年，中國陜西臨潼秦始皇陵封土西側20米處的一個陪葬坑里，出土了兩乘大型彩繪銅馬車，兩乘銅馬車一前一后放置在一個木槨內，因木槨腐朽，上部的填土塌陷，銅馬車出土時均已被壓碎，但由于未被盜擾，原位沒有大的變動，馬車的構件基本齊全。秦銅馬車一組兩乘，因年代久遠，兩乘車出土時破碎成3000多片，經過近8年精心修復，1989年陳列展出。
秦銅馬車是中國考古史上出土的體型最大、結構最復雜、系駕關系最完整古代車馬，是考古所見的最大的組合型青銅器，被譽為“青銅之冠”，是國家一級文物，現收藏在秦始皇帝陵博物院。2002年，秦銅車馬被列為第一批禁止出境展覽文物。它完全仿實物精心制作，真實地再現了秦始皇帝車駕的風采。
